W trudnych przypadkach warto sięgnąć również po młot, który służy do uderzania w ramię klucza. Dzięki temu można zwiększyć moc pracy narzędzia. Pozwoli to szybciej i łatwiej odkręcić spieczoną śrubę. Jak sprawdzić czy zawór wody jest otwarty? Każdy zawór posiada ogranicznik położeń „otwarty”, „zamknięty”.

Siemanko! Witam wszystkich w dzisiejszej poradzie. Zastanawiacie się jak zastąpić płaski klucz? A może po prostu pożyczyliście sąsiadowi swój zestaw kluczy i nie macie jak odkręcić śrubę to koniecznie zerknijcie na dzisiejszego lifehacka. W dzisiejszej poradzie dowiecie się jak stworzyć awaryjny klucz, dzięki któremu odkręcanie śrub będzie proste. Zapraszam serdecznie do oglądania dzisiejszej porady i zachęcam do wypróbowania tej prostej sztuczki na odkręcanie śrub. Jeżeli chcielibyście zobaczyć więcej moich lifehacków to koniecznie zerknijcie na mój kanał. Pamiętajcie także o subskrybowaniu. Jest to jedyna możliwość jeśli chcielibyście być na bieżąco informowani o moich najnowszych filmach. Zostawiajcie łapki w górę i komentarze, a także udostępniajcie dzisiejszego lifehacka gdzie tylko jest to możliwe. Dzięki za uwagę i pozdrawiamy serdecznie. ---------------------------------- Chcielibyście zobaczyć więcej ciekawych porad? Poniżej kilka ciekawych porad, które znajdziecie na naszej stronie: Spójrzcie koniecznie 8 sposobów jak usprawnić pracę w ogrodzie: Wyjmowanie worka ze śmieciami często jest kłopotliwe. Zobaczcie jak ułatwić sobie to zadanie, by worek się nie zasysał: Spójrzcie jak wykorzysywać klipsy biurowe:

Jeśli chcesz odkręcić śrubę, ale klucz obraca się w jej łbie, a śruba nie wykręca się, to znaczy, że gniazdo pod klucz jest wyrobione. Możesz rozwiercić śrubę i użyć wykrętaka, jeśli masz doświadczenie w używaniu tych narzędzi. Jeśli nie masz doświadczenia, nie próbuj tego robić i skorzystaj z poniższych wskazówek.
Zatrzaśnięta śruba może stać się czymś trudnym do pokonania nawet przy najzwyklejszym majsterkowaniu. Tak więc, trochę wiedzy może być korzystne w tej sytuacji. Jeśli wiesz, jak usunąć zatartą śrubę bez głowy, można obsługiwać zadanie bezboleśnie i szybko. W tym przewodniku, będziemy produkować kilka alternatywnych sposobów, dzięki czemu można zastosować najbardziej skuteczny jeden biorąc pod uwagę stan zakleszczone śruby bez głowy i utrzymania garażu domu z powodzeniem. Więc, niech hack to! Jak usunąć zakleszczoną śrubę bez łba (używając oleju penetrującego) Usuwanie zakleszczonej śruby może zająć około 30 minut lub więcej. Poza tym, będziesz miał te niezbędne rzeczy: Przedłużacz do kluczy Ochronne rękawice robocze Klucz płasko-oczkowy Młotek Szczypce Olej penetrujący Czy masz już niezbędne narzędzia? Więc zaczynajmy! Spay the Bolt: Olej penetrujący jest w niskiej lepkości, która może łatwo przesiąkać do. Więc rozpyl go na i wokół zatartej śruby. Poczekaj chwilę: Załóż rękawice ochronne i usiądź na co najmniej 20 minut, aby olej mógł przeciąć rdzę i korozję. Poza tym, zapewni to olejowi wystarczająco dużo czasu, aby mógł on w pełni wsiąknąć i poluzować śrubę. Użyj przedłużacza klucza: Teraz umieść pręt przedłużacza klucza nad uchwytem klucza płaskiego, aby wydłużyć klucz i uzyskać większy moment obrotowy do poluzowania śruby. Następnie wokół główki śruby wkładamy główkę klucza płaskiego. Używając jednej ręki, trzymajmy klucz w kierunku końca pręta. Drugą ręką użyjmy szczypiec, aby przytrzymać nakrętkę w miejscu, w którym śruba jest mocno osadzona. Jeśli mamy pomocnika, poprośmy go o przytrzymanie szczypiec, gdyż będzie to łatwiejsze. Narysuj z grubsza na końcu klucza tak, abyś mógł zjednoczyć zakleszczoną śrubę. Szybko i mocno uderzamy kluczem w krótkich impulsach, aby poluzować efekty powierzchniowe, które zostały zablokowane przez rdzę i korozję. W tym czasie śruba powinna się poluzować. Jeśli nadal nie można, a następnie wykonaj następny krok. Uwolnić zatartą śrubę: Zatarta śruba może wymagać dodatkowej siły do poluzowania. Tak więc, można stuknąć na klucz z młotkiem i będziesz miał wolny zatarty śruby. Jak usunąć śrubę bez łba (metodą wiercenia) Poniższy proces pomoże Ci szybko i skutecznie usunąć śrubę bez łba Zrób otwór: Przede wszystkim użyj punktaka środkowego, aby zrobić otwór w środku wału śruby. Czasami można też użyć cienkiego gwoździa. Zrób większy otwór: Użyj małego wiertła, wywierć otwór w wale. Następnie weź większy rozmiar bitu do wiercenia, aż będzie wystarczający do zastosowania easy-out narzędzie w nim. Turn out narzędzie: Następnie obróć narzędzie cicho, aby nie złamać easy-out. Trzeba będzie kontynuować obracanie aż do wału śrubowego jest na zewnątrz. Zbadać stan: Jeśli wałek śrubowy jest bycie nieruchomym i nadal nie wyjdzie, a następnie usunąć easy out. Powtórzyć wiercenie: Ponownie użyć wiertła, aby powiększyć otwór, aż wątki są w lewo. Strip away nici śruby za pomocą dużego plastiku-głowicy pin. Teraz wyciągnij je z gwintów otworu. Jak usunąć zardzewiałą śrubę bez łba (najbardziej skuteczny sposób) Śruby są najczęstszymi narzędziami, które często używamy. Ponieważ te metale powodują rdzę. Więc mogą one ulec degradacji w czasie. Ale cierpliwość, zbadanie sytuacji i zastosowanie odpowiedniej strategii może pomóc w skutecznym usunięciu zardzewiałej śruby. Sprawdź śrubę: Po pierwsze, sprawdź złamaną śrubę lub śrubę. Poluzowana śruba jest prawie bliska punktu zerwania. Następnie sprawdź, czy śruba jest zardzewiały lub zawiera związek blokujący. Niektóre producent wykonane ich śruby z blokadą gwintu, które mogą być zmiękczone z ciepła. Określić, czy zardzewiała śruba jest warte zapisania lub nie. Zardzewiała śruba o zmniejszonej wytrzymałości na rozciąganie może zaoferować potrzebną siłę. Jeśli tak, to lepiej będzie wymienić śrubę. Zazwyczaj jednak można zaoszczędzić śruby i wkręty, używając szczypiec blokujących na nakrętce J. Usuń rdzę ze śruby: Jeśli okaże się, że śruba jest nadal wykonalne, a następnie wyeliminować rdzy od śruby jak najwięcej, jak to możliwe. Aby to zrobić łatwo i skutecznie, można użyć sztywnej szczotki drucianej. Sprężarka powietrza może usunąć rdzę bardzo szybko. Wybierz odpowiednie narzędzie: Wybierz idealne narzędzia. Klucze płaskie mogą poprawić poziom śruby. Dlatego skrzynka z sześcioma punktami będzie idealna dla 12,4. Z drugiej strony, nakrętki mogą stać się mniejsze z powodu korozji, więc używając kolejnego mniejszego rozmiaru będziesz miał lepsze dopasowanie. Poza tym możesz użyć tarczy ściernej połączonej ze szlifierką, aby odciąć nakrętki od elementów złącznych układu wydechowego. Przekręć ją we właściwym kierunku: Potwierdź, że przesuwasz śrubę w prawidłowy sposób. Niektórzy mechanicy wciąż robią to źle, ponieważ mają duże doświadczenie. Zwłaszcza oni mylić podczas pracy na upside-down i odwrotnym kierunku. Podczas gdy większość nici są lewej strony poluzowane, stare 60s stylu lug nakrętki i niektóre śruby kół zębatych musiał obracać się do tyłu. Płynny rozluźniacz gwintów: Możesz zastosować płynny środek do rozluźniania gwintów, aby odkleić zardzewiałą śrubę. Wśród ton marek, można użyć oleju penetrującego do pokonania maksymalnej rdzy wiązania skutecznie. Ponadto, można mieszać 50% ATF i homebrew 50% acetonu, ale upewnij się, że są chronione przed oparami, które wydzielają. Moczenie wątków: Teraz za pomocą oleju penetrującego moczyć wątki prawidłowo. Pamiętaj, że istotne jest, aby powtórzyć aplikacje i prawdopodobnie strome to szybko. W tym samym czasie, cierpliwość jest kluczowa, ponieważ pozwoli Ci zaoszczędzić czas, który miał do spędzenia wiercenia. Nawet nie trzeba wiertarki z młotkiem. Uzyskanie dźwigni batter: Znajdziesz większą dźwignię z prętem łamiącym. Ostrożnie używać siły tak, że można poczuć każdy obrót. Jeśli nacisk niespodziewanie obraca się gładko, oznacza to, że albo zrywasz gwinty, albo niszczysz śruby. Aby zmniejszyć ból knykci, należy założyć rękawice ochronne. Ciepło jest skuteczne: Jeśli znajdziesz nakrętkę przymocowaną do śrub, wtedy będziesz musiał zastosować lepszą strategię. Ostrożnie stosując ciepło może złamać rdzy wiązanie powodzeniem i stopić związek blokujący, aby zwolnić śrubę. Upewnij się, że masz czyste z wszystkich oleju penetrującego i używać otwartego ognia. Wiele nowoczesnych producentów pojazdów używać tworzyw sztucznych, które mogą być spełnione i spowodować pożar, jeśli nie zwrócić uwagę. Zamiast przyciemnianych okularów ochronnych możesz użyć spottera, który zauważy wyraźne oznaki dymu. Użyj ognioodpornych koców spawalniczych, aby chronić kluczową część i zapobiec wypadkom z powodu pożaru. Wielu ekspertów używa niewielkiej ilości końcówki oksyacetylenowej do obserwacji ciepła w ciasnych miejscach. Parafina jako środek smarny: Wielu ekspertów używa tej metody, gdy trzeba usunąć zardzewiałe korki rur z żeliwa. Stosując ciepło na żelazo pozwalają metal topi się świeca nad wątkami. W tym czasie, parafina obejmuje wątki i wykonuje jako smar. Ale to musi zapewnić przy użyciu odpowiedniego rozmiaru i snug-fitting gniazdo. Last Resort: Elektryczny pistolet udarowy jest ostatnią opcją, ponieważ częściej niszczy śrubę. Nosić rękawice ochronne, okulary i odpowiednie nasadki udarowe są niezbędne dla większych nakrętek. Jeśli jest to możliwe, użyj pistoletu udarowego na zaklinowanym obszarze i użyj klucza do przytrzymania śrub. 3 najszybsze sposoby na usunięcie zardzewiałej śruby 1. Użyj odrdzewiacza w sprayu Jeśli znajdziesz rdzy tylko na powierzchni, a następnie spróbuj tej metody. Istnieje wiele odrdzewiacz tam, że projekt złamać więź utworzoną przez rdzę. wszystko, co musisz zrobić, to spray odrdzewiacz na głowę śruby i upewnij się, że produkt kroki do gwintowania. Po 10 minutach można spróbować go uwolnić. 2. Zastosuj młotek Czasami użycie mocnego uderzenia młotka może usunąć zardzewiałe śruby. Nosić osłonę ochronną na oczy, a następnie potężnie uderzyć młotkiem w górę śruby. Po kilku uderzeniach spróbuj usunąć śrubę za pomocą śrubokręta. 3. Użyj Duct Tape Gdy głowa śruby zardzewiałe to może utrudnić pracę dla śrubokręta do uchwycenia go. Nawet może być w stanie utrzymać głowę za pomocą śrubokręta, ale nie będzie w stanie przenieść go podczas próby obrócenia. Więc jak można to zrobić? Łatwym rozwiązaniem jest pokrycie głowy śruby z duct tape. Jeśli dostaje duże formacji rdzy, a następnie trzeba będzie pokryć taśmę duct z kilku warstw. Następnie można włożyć śrubokręt i usunąć łącznik łatwo. FAQs na temat jak usunąć zatarty śruby Jak usunąć zardzewiałą śrubę bez łba? Jedna pewna metoda jest jednym z najbardziej skutecznych sposobów na usunięcie wszystkich zakleszczonych śrub. po prostu przecina śrubę pod dwoma lub trzema kątami. Następnie uderz go dłutem i użyj młotka, aby zmniejszyć ciśnienie. To cięcie Relief działa znakomicie na śrubie. ale będziesz potrzebował narzędzia do cięcia metalu. Jak szybko ocet usuwa rdzę? Zazwyczaj ocet potrzebuje co najmniej 30 minut, aby usunąć rdzę. jeśli jest dużo rdzy, to może to wymagać kilku godzin. Jak odkręcić zardzewiałą śrubę bez wd40? Można użyć odrobiny sody na śrubę i odczekać jakiś czas. Następnie delikatnie uderzaj młotkiem kilka razy, aż będziesz mógł odkręcić zardzewiałą śrubę. Jak wydostać zatartą śrubę z aluminium? Po pierwsze, podgrzej śrubę palnikiem propanowym. Następnie należy przeciąć śrubę na poziomie powierzchni. Zróbmy wiertło stożkowe i stożkową końcówkę do śruby, a następnie zespawajmy śrubę po łuku. Aby go osłabić przepuszczamy wiertło przez średnicę śruby, a następnie przepuszczamy kolejny gwintownik. Na koniec zastosujmy elektrolizę w osolonej wodzie, aby stopić stal. Słowo końcowe W miarę upływu czasu rdza tworzy się na metalu, a następnie dołączyć śruby i wkręty. Więc jeśli nie wiesz, jak usunąć zatartą śrubę bez łba, spowoduje to, że będziesz musiał poświęcić dużo czasu i pieniędzy na wezwanie ekspertów. Więc zachować instrukcję w umyśle, że mamy produkowane i zapewnić prawidłowe stosowanie, dzięki czemu można doświadczyć bezproblemowe działanie i skoncentrować się na poprawie, a nie naprawy. Więcej na: Zobacz również Jak odkręcić śrubę imbusową (6) zabezpieczoną. Widzę, że na obwodzie jest kawałek płaskiego, jak masz dojście złap tam szczypcami zaciskowymi, tą częścią z ząbkami - nie z przodu, te ząbki wbiją się w metal. Śruby tak złapane za łeb DUŻO łatwiej odkręcić - mamy większe ramię. Powodzenia Zawsze, gdy mam do czynienia ze śrubą sześciokątną, nigdy nie mam odpowiedniego klucza. Czy jest więc sposób na zarządzanie śrubą sześciokątną bez odpowiedniego klucza? Komentarze Odpowiedź Jeśli łeb śruby jest zagłębiony, to nie wiem na jaki sposób. Jeśli tak ” jeśli nie jest zagłębiona, to można by ją chwycić szczypcami lub szczypcami zaciskowymi. Sugeruję zakup pełnego zestawu. Jeśli starannie wkładasz klucze z powrotem do etui, zawsze będziesz mieć odpowiedni klucz. Komentarze Odpowiedź Nie ma wielu możliwych alternatyw dla prawidłowego klucza imbusowego. Czasami można znaleźć wkrętak z płaską końcówką, który będzie pasował od rogu do rogu w gnieździe śruby. Niektóre rozmiary będą pasować Torx lub inny sześciopłatkowy sterownik (prawdopodobnie wymagający wbicia bitu w gniazdo młotkiem, co zrobiłem, aby usunąć śrubę z zaokrąglonym gniazdem). Jak wspomniano wcześniej, jeśli śruba ma zwykłą główkę gniazdową (w przeciwieństwie do łba guzika, znaleziona lub płaska) i luz wokół niej można ją chwycić szczypcami lub opaską blokującą rs („Uchwyty imadłowe”). Poza tym potrzebujesz klucza imbusowego o odpowiednim rozmiarze. Jeśli masz zamiar dostać tylko jeden, polecam 5/32 „lub 4 mm, ponieważ jest to z pewnością najpopularniejszy rozmiar do montażu mebli i innych elementów wymagających montażu – prawdopodobnie wybrany, ponieważ te dwa rozmiary są zamienione , znacznie zwiększając prawdopodobieństwo, że ktoś będzie miał pasujący klucz. Możesz dostać te, które będą znajdować się na breloczku, a wtedy zawsze będziesz mieć go przy sobie. Odpowiedź Mój tata zawsze mówi „Właściwe narzędzie do odpowiedniej pracy”. Jeśli zadaniem jest odkręcanie śruby z łbem sześciokątnym, odpowiednim narzędziem jest klucz sześciokątny o odpowiednim rozmiarze, więc najlepszą opcją jest zakup odpowiedniego narzędzia. Jest jednak jeszcze jedna opcja, która będzie działać zadowalająco w większości przypadków, jeśli jesteś w prawdziwym uścisku. Możesz znaleźć śrubę o odpowiednim rozmiarze, która pasuje do łba śruby sześciokątnej i użyć jej, aby ją wykręcić. Dodając kilka nakrętek do gwintowanego końca i mocno je blokując, można włożyć łeb śruby w łeb śruby sześciokątnej, a następnie użyć klucza na nakrętce lub uchwytach na gwintach, aby obrócić śrubę, która obrót spowoduje obrót śruby sześciokątnej. W ten sposób możesz użyć nakrętki koła 17 mm, aby usunąć zbyt duży sześciokątny korek spustowy ze skrzyni biegów Volkswagena. Odpowiedź Za pomocą szybkoobrotowego noża obrotowego (lub piły do metalu) wykonaj szczelinę w poprzek łba śruby sześciokątnej i usuń za pomocą płaskiego śrubokręta. Oczywiście uszkadza to śrubę, ale jest to przydatna technika, szczególnie gdy śruba zostanie wyrzucona lub zostanie zdjęta. Odpowiedź Zgodnie z innymi odpowiedziami, chociaż istnieją potencjalne substytuty narzędzi, niewiele jest odpowiednich substytutów odpowiednich narzędzi. Około 12 lat temu wydałem 200 dolarów na 100-elementowy zestaw nasadek / bitów i byłem zdeterminowany, aby go uzupełnić; użyłem go tysiące razy i radził sobie ze wszystkim, czego potrzebowałem. Aby wszystko było kompletne, często (czasami kilka razy na zadanie, jeśli praca jest długa) pakuję wszystkie elementy z powrotem na ich miejsca, aby sprawdzić, czy żadnego nie zgubiłem. Gdybym musiał improwizować narzędzie za każdym razem, gdy potrzebowałem jeden z tego zestawu, spaliłbym 10-krotność ceny zakupu w samym czasie! Tutaj kończy się przemowa „zdobądź właściwe narzędzie do pracy, kup mądrze raz” – w końcu to jest lifehacks Jeśli masz szlifierkę i pewną rękę, możesz docisnąć większy klucz imbusowy, aby pasował do aktualna śruba. Dobre dopasowanie może być również korzystne. Spróbuj zmienić tylko minimalną wielkość końca narzędzia, ponieważ później może być konieczne odcięcie ukształtowanego wiertła, aby przywrócić koniec dużego narzędzia do pełnego rozmiaru / ponownie zmienić kształt Aby uzyskać maksimum zakres wielokrotnego cięcia i zmiany kształtu, zanim narzędzie będzie wymagało wyrzucenia, pracuj nad / przecinaj długi trzpień. Jeśli potrzebujesz większej dźwigni niż może dać krótki trzon, umieść mały (kilka mm większy niż rozmiar klucza sześciokątnego) klucz oczkowy wokół krótkiej trzpienia. Coś w ten sposób: , ale przy użyciu klucza oczkowego i klucza imbusowego zamiast klucza oczkowego i nie masz klucza oczkowego, zadziała również regulowany klucz płaski, który może mieć zamknięte szczęki na większości długości krótkiego trzpienia (może lepiej) Podobna technika może służy do obracania śrubokręta z płaską końcówką, aby dobrze pasował – zetrzyj boki ostrza tak, aby stało się odrobinę szersze niż sześciokąt w przeciwnych punktach, a następnie wbij śrubokręt, aby uzyskać dokładne dopasowanie W innych czasach desperacji można przyspawać nakrętkę skrzydełkową, śrubę, kawałek pręta itp. Pod prawie prostym kątem do łba śruby sześciokątnej, która ma zostać wykręcona, a następnie wykręcić ją ręcznie. To powiedziawszy, gdybyś miał spawacza pod ręką, jest szansa, że masz pod ręką kompletny zestaw nasadek i nie będziesz go potrzebować. Może być jednak przydatny, jeśli chodzi o zakleszczenie śruby, ponieważ ciepło spowodowane spawaniem często ułatwia demontaż Gdy dobór odpowiedniego klucza nie przyniósł żadnych rezultatów, warto zastanowić się nad nabiciem mniejszego (lub odpowiednio większego w przypadku imbusów, torksów itp.) klucza na łeb śruby. Bardzo często gwarancją odkręcenia jej, będzie dobrze spasowany klucz, 3. Pukanie ROUTE 66 RIDER Posty: 1192 Rejestracja: 05 września 2007, 21:54 Motocykl: Virago XV750,VZR1800 Lokalizacja: Warszawa Wiek: 58 Status: Offline Re: jesli nie mamy klucza dynamometrycznego to...? Post autor: ROUTE 66 RIDER » 23 listopada 2008, 12:11 Zadałeś pytanie na które pewno b. trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Zasada jest jedna - nic na siłę tzn. nie należy wieszać się na narzędziu a tylko dokręcić do wyraźnego oporu. Zostawić na chwilę (może to być do godz.) i ponownie spróbować dokręcić. Jeżeli pójdzie jeszcze trochę to Ale zasada jest taka, że po ponownym dokręceniu trzeba "odpuścić" 1/2 obrotu wstecz. Nasze LALKI to jak kobiałki przyduś i odpuść szerokości[/b] VIRAGO XV 750 [you] -- pozdrówka z waffki "JEŹDZIĆ TRZEBA, AŻ SIĘ NIE DA" Blunio Posty: 5793 Rejestracja: 11 marca 2008, 10:21 Motocykl: Trek X-Caliber 8 Lokalizacja: Warszawa Bemowo Wiek: 70 Status: Offline Re: jesli nie mamy klucza dynamometrycznego to...? Post autor: Blunio » 23 listopada 2008, 13:13 kmicicx pisze:w jaki sposob dokrecac sruby nie majac klucza dynamometrycznego Podpisuję się pod słowami przedmówcy, a ponadto chciałbym dodać, że długość typowych kluczy została tak dobrana, aby śruby dokręcać z momentem dla nich odpowiednim przy użyciu umiarkowanego nacisku ręki. Tak wiec nie polecam siłowania sie przy dokręcaniu, a już w żadnym wypadku stosowania różnych przedłużek kluczy w postaci gazrurek czy innych lag i łomów. Przy okazji pragnę poruszyć problem istnienia preparatów, które naniesione na gwint śruby skutecznie zabezpieczaja je przed samoodkręceniem. I jeszcze jedno - czasem dokręcając śruby dobrze jest pod łeb śruby czy podkładki nanieśc małą ilość smaru (nie na gwint, gdyż to będzie sprzyjało samoodkręcaniu). Dokręcanie z poślizgiem łba jest efektywniejsze, bo nie musimy pokonywać siły tarcia, tylko siłę dokręcania (nawet czytałem o tym specjalistyczny artykuł). Pozdrawiam:-) Nadzieja to ogień. To ogień, który chce płonąć nawet wtedy, gdy jest gaszony. Nadzieja to nieodparte dążenie, by odnajdywać sens w bezsensie i odkrywać prawdę w zamęcie kłamstw. Samochód z Niemiec a kobieta z Polski - nigdy odwrotnie!!! jaroz Posty: 755 Rejestracja: 04 marca 2008, 22:03 Motocykl: virago 535 Lokalizacja: galicja Wiek: 54 Kontakt: Status: Offline Re: jesli nie mamy klucza dynamometrycznego to...? Post autor: jaroz » 24 listopada 2008, 07:46 ROUTE 66 RIDER pisze:po ponownym dokręceniu trzeba "odpuścić" 1/2 obrotu wstecz. nie sądzę aby moment był właściwy przy tej metodzie. nie sprawdzałem, ale wydaje się to nielogiczne. Dono Posty: 2448 Rejestracja: 19 listopada 2007, 17:46 Motocykl: 1100 '91 Lokalizacja: Iskrzyczyn-Skoczów Wiek: 38 Status: Offline Re: jesli nie mamy klucza dynamometrycznego to...? Post autor: Dono » 24 listopada 2008, 08:27 zawsze trzeba brać poprawkę, że dla niejednej chudzinki powieszenie się na kluczu będzie w sam raz, a dla niejednego pakera i połowa siły włożonej wystarczy przyznam się szczerze, że dla mnie klucz dynamometryczny jest tak samo abstrakcyjny, jak ciepła woda w publicznej toalecie miejskiej - w życiu na oczy nie widziałem tego cudu, a jakoś się koła/dekle itp., nie odkręcają więc nie jest tak źle bez tego klucza "Verba volant, scripta manent" (słowa ulatują, pismo zostaje). Blunio Posty: 5793 Rejestracja: 11 marca 2008, 10:21 Motocykl: Trek X-Caliber 8 Lokalizacja: Warszawa Bemowo Wiek: 70 Status: Offline Re: jesli nie mamy klucza dynamometrycznego to...? Post autor: Blunio » 24 listopada 2008, 08:59 dono pisze:jakoś się koła/dekle itp., nie odkręcają więc nie jest tak źle bez tego klucza Tam są takie śruby, że nie zerwiesz gwintu (koła). Z deklami trzeba uważać (aluminium !!!), ale jak nie dokręcisz to najwyżej zacznie silnik się pocić na połączeniach. Problem zaczyna się, gdy mamy na przykład przykręcać głowicę, gdzie jest kilkanaście śrub (tyle ich nie ma w motocyklach, ale mogą też się zdarzyć). Instrukcje współczesnych maszyn wprowadzają bardzo rygorystyczny tryb przykręcania, kilkuetapowy, w określonej kolejności przykręcania i sile przykładanej do klucza. Niektóre śruby w silnikach nie mają zabezpieczeń, ale wprowadzono taki moment dokręcania, że się nie odkręcają (na przykład śruby stopy korbowodu w popularnym PF-126p). Tak więc na codzień dla zwykłego użytkownika klucz dynamometryczny to zwykły zbytek, ale jak ktoś się chce pobawić w mechanika, uważam nabycie klucza za konieczne. Pozdrawiam Nadzieja to ogień. To ogień, który chce płonąć nawet wtedy, gdy jest gaszony. Nadzieja to nieodparte dążenie, by odnajdywać sens w bezsensie i odkrywać prawdę w zamęcie kłamstw. Samochód z Niemiec a kobieta z Polski - nigdy odwrotnie!!! ziółko1961 Posty: 456 Rejestracja: 14 stycznia 2008, 16:10 Motocykl: była 535 jest vt1100 Lokalizacja: Kiszewy / Konin Status: Offline Re: jesli nie mamy klucza dynamometrycznego to...? Post autor: ziółko1961 » 24 listopada 2008, 10:28 Dono,kluczem dynamometrycznym w miejskiej toalecie przy umywalce z ciepłą wodą byłby termometr wpięty w układ ciepłej woda miała 70 wtedy odkręciłbyś zawór z zimną wodą, żeby uzyskać przjazną do twoich rąk czyli odpowiednią acze Posty: 488 Rejestracja: 26 sierpnia 2008, 15:42 Motocykl: Virago XV750, 94r. Lokalizacja: Szczecin Wiek: 36 Status: Offline Re: jesli nie mamy klucza dynamometrycznego to...? Post autor: acze » 24 listopada 2008, 11:42 Może to dziwne pytanie, ale nie mogłem się dogooglać. Jak się takie cudo używa? Bo widziałem na obrazkach i tam jest tylko jakieś kółko. Nasadki są jakieś? Dono Posty: 2448 Rejestracja: 19 listopada 2007, 17:46 Motocykl: 1100 '91 Lokalizacja: Iskrzyczyn-Skoczów Wiek: 38 Status: Offline Re: jesli nie mamy klucza dynamometrycznego to...? Post autor: Dono » 24 listopada 2008, 15:41 Blunio pisze: Tam są takie śruby, że nie zerwiesz gwintu (koła) oj, nie znasz moich możliwości ogólnie chodziło mi o to, że nie jest to rzecz bez której nie można nic przy moto pokręcićziulko1961 pisze:Dono,kluczem dynamometrycznym w miejskiej toalecie przy umywalce z ciepłą wodą byłby termometr wpięty w układ ciepłej woda miała 70 wtedy odkręciłbyś zawór z zimną wodą, żeby uzyskać przjazną do twoich rąk czyli odpowiednią myślałem po prostu o tym, że tam nie ma wcale ciepłej wody (ale dość już będzie tych offtopów) "Verba volant, scripta manent" (słowa ulatują, pismo zostaje). strazak Posty: 1412 Rejestracja: 29 listopada 2007, 00:21 Motocykl: XV 1000 GE USA 1984. Lokalizacja: Piaseczno(złotokłos) Wiek: 48 Status: Offline Re: jesli nie mamy klucza dynamometrycznego to...? Post autor: strazak » 24 listopada 2008, 19:06 acze pisze:Jak się takie cudo używa? tak samo jak zwykłego klucza acze pisze:Bo widziałem na obrazkach i tam jest tylko jakieś kółko. Nasadki są jakieś? nasadki są po to żeby dokręcać różne rozmiary śrub a te kółko to nic innego jak skala z jaką siłą chcesz dokręcić . ADAM Blunio Posty: 5793 Rejestracja: 11 marca 2008, 10:21 Motocykl: Trek X-Caliber 8 Lokalizacja: Warszawa Bemowo Wiek: 70 Status: Offline Re: jesli nie mamy klucza dynamometrycznego to...? Post autor: Blunio » 24 listopada 2008, 20:38 acze pisze:Jak się takie cudo używa? Jest kilka rodzajów kluczy, ale zasada używania jedna. Otóż rzecz upraszczajac, taki klucz, którego jest kilka odmian w zależności od zakresu momentu dokręcania (wyrażanego albo w kilogramometrach, albo niutonometrach), z wyglądy przypomina zwykłą rękojeśc (pokrętkę) z grzechotką, do której dołącza się nasadki. Moment skręcający widać albo na skali (jak w szybkosciomierzu Virażki ), abo wcześniej odpowiednim pokrętłem ustawiasz pożądany moment i jak go osiągniesz, to klucz wydaje charakterystyczne szczęknięcie ( ta znaczy żeby już dalej nie kręcić). Możesz rówenież dla zwykłego klucza dać metrową przedłużkę, i jak na niej powiesisz torbę cukru , to znaczy że możesz dokręcić nim z momentem jednego kgm. Nadzieja to ogień. To ogień, który chce płonąć nawet wtedy, gdy jest gaszony. Nadzieja to nieodparte dążenie, by odnajdywać sens w bezsensie i odkrywać prawdę w zamęcie kłamstw. Samochód z Niemiec a kobieta z Polski - nigdy odwrotnie!!! Adam Posty: 2226 Rejestracja: 22 października 2007, 19:52 Motocykl: 1100, 92r. OGAR 200 Lokalizacja: Święta Anna Wiek: 44 Kontakt: Status: Offline Re: jesli nie mamy klucza dynamometrycznego to...? Post autor: Adam » 24 listopada 2008, 20:41 Blunio pisze:Możesz rówenież dla zwykłego klucza dać matrową przedłużkę, i jak na niej powiesisz torbę cukru , to znaczy że możesz dokręcić nim z momentem jednego kgm. ja tak zawsze koła w puszce dokręcam, polecam, świetnie trzymają ZWIERZAK Posty: 1009 Rejestracja: 04 listopada 2007, 13:57 Motocykl: VIRAGO 750 83' Lokalizacja: Lachowice Wiek: 34 Status: Offline Re: jesli nie mamy klucza dynamometrycznego to...? Post autor: ZWIERZAK » 24 listopada 2008, 22:00 A ja powiem tak. Mimo młodego wieku dokręciłem już w swoim życiu setki kółek i jeszcze żadne mi się nie odkręciło aczkolwiek ostatnio znowu zacząłem używać klucza dynamometrycznego żeby nie dokręcać np śrub kół za mocno (parę razy zdarzyło mi się że nie mogłem po sobie odkręcić koła ). Natomiast jeśli chodzi o dokręcanie śrub bez owego klucza to naprawdę bardzo trzeba uważać (jak już ktoś nadmienił) na gwinty w aluminium (częste w naszych lalkach). Nie zgodzę się z kolei z twierdzeniem że posmarowane śruby się same odkręcają. Ja zawsze delikatnie smaruje wszystkie śruby bo czasem jak się zapiecze i urwie a jest w chu....ym miejscu to szlak chce człowieka trafić. "Ludzie nie latają, bo nie wierzą, że potrafią. Gdyby nie pokazano im kiedyś, że mogą pływać, do dziś wszyscy by się topili po wrzuceniu do wody"-William Wharton "Ptasiek" Blunio Posty: 5793 Rejestracja: 11 marca 2008, 10:21 Motocykl: Trek X-Caliber 8 Lokalizacja: Warszawa Bemowo Wiek: 70 Status: Offline Re: jesli nie mamy klucza dynamometrycznego to...? Post autor: Blunio » 24 listopada 2008, 22:15 zacier pisze:ja tak zawsze koła w puszce dokręcamTak, ale jak znam się na puszkach, powinieneś wieszać zgrzewkę cukru, czyli 10 kg na metrowym ramieniu. Czy coś koło tego Ja w maluszku smarowałem gwinty kół smarem grafitowym. W Opelku napisali w instrukcji, żeby nie smarować gwintów, najwyżej powierzchnię przylegania , czyli stożkowate wejście śruby w felgę. Na wszelki wypadek stosuję się do zapisów instrukcyjnych. A co mi tam ... Nadzieja to ogień. To ogień, który chce płonąć nawet wtedy, gdy jest gaszony. Nadzieja to nieodparte dążenie, by odnajdywać sens w bezsensie i odkrywać prawdę w zamęcie kłamstw. Samochód z Niemiec a kobieta z Polski - nigdy odwrotnie!!! Adam Posty: 2226 Rejestracja: 22 października 2007, 19:52 Motocykl: 1100, 92r. OGAR 200 Lokalizacja: Święta Anna Wiek: 44 Kontakt: Status: Offline Re: jesli nie mamy klucza dynamometrycznego to...? Post autor: Adam » 24 listopada 2008, 22:40 Blunio pisze:Tak, ale jak znam się na puszkach, powinieneś wieszać zgrzewkę cukru, czyli 10 kg na metrowym ramieniu. ale wtedy to już trzeba uważać, bo maluszka może na dach kopyrtnąć. Jak odkręcić zapieczony zawór od wody? Odkręcanie zapieczonych śrub za pomocą palnika polega na rozgrzaniu do temperatury 500 lub 600 stopni zapieczonej śruby za pomocą opalarki, a następnie dopasować do niej odpowiedni klucz i spróbować ją ruszyć za pomocą klucza. Wyrobiona śrubka potrafi skutecznie popsuć szyki podczas pracy i wydłużyć czas, jaki musimy poświęcić na czynności z nią związane. Z pewnością zdarzyło Ci się to już co najmniej kilka razy – szczególnie w przypadku starych lub często wkręcanych i wykręcanych śrub. Jeśli chcesz dowiedzieć się, jak odkręcić śrubę z wyrobioną główką, zapraszamy do lektury! Przedstawimy Ci kilka prostych sposobów na to, jak możesz rozwiązać ten problem. Jak odkręcić uszkodzoną śrubę? Wykręcanie wyrobionej śrubki w warunkach “polowych” Istnieje wiele wymyślnych sposobów na to, jak odkręcić śrubę z wyrobionym gwintem. Nie zawsze jednak masz pod ręką niezbędny sprzęt. Możesz spróbować wykorzystać to, co nosisz przy sobie bez względu na to, gdzie się znajdujesz! Brzeszczot i śrubokręt – niezawodne narzędzia każdego majsterkowicza Dość nietypowym, ale często skutecznym sposobem na to, jak odkręcić śrubę z wyrobioną główką jest wycięcie nowej szczeliny na śrubokręt. Możesz do tego celu użyć brzeszczotu, który powinien poradzić sobie z metalem bez żadnych problemów. Pamiętaj jednak, że szczelina musi być odpowiednio głęboka! Standardowe narzędzia, które powinieneś mieć w warsztacie Możesz również spróbować wykorzystać klucze nasadowe lub płaskie, które zazwyczaj każdy ma pod ręką. Ta metoda sprawdza się jednak tylko w przypadku śrub z kanciastą nasadą. Jednak jak odkręcić uszkodzoną śrubę, która takowego nie posiada? Sprawdź sposoby, o których piszemy niżej! Jak odkręcić śrubę z wyrobioną główką? Użycie specjalistycznych narzędzi Kiedy znajdujesz się w swoim warsztacie, masz pod ręką mnóstwo narzędzi, które możesz wykorzystać. W takich okolicznościach kwestia tego, jak odkręcić śrubę ze zjechanym gwintem okazuje się niezwykle prosta do rozwiązania! Dospawanie “łebka” do śruby W przypadku, gdy uszkodzona śruba nieco wystaje ponad powierzchnię, w którą jest wkręcona, możesz coś do niej dospawać. W ten sposób zapewniasz sobie dodatkowy punkt zaczepienia. Jak odkręcić śrubę z wyrobioną główką, do której przyspawałeś inny element? Najłatwiej będzie to zrobić przy pomocy kombinerek lub klucza francuskiego. Preparaty penetrujące mogą Ci pomóc! W przypadku starych śrub głównym problemem okazuje się rdza lub brud, które dostały się pod śrubę. Warto wypróbować preparaty penetrujące, które pozbędą się tego typu niedogodności. Pamiętaj jednak, że aby to zadziałało – nadal musisz mieć za co złapać! Więc choć odrobina główki musi wystawać ponad powierzchnię, w którą uszkodzona śruba jest wkręcona. Możesz spróbować podgrzać śrubę Jeśli masz do dyspozycji palnik acetylenowy lub podgrzewacz indukcyjny – problem zasadniczo został rozwiązany. Jak odkręcić śrubę z wyrobionym gwintem przy użyciu palnika? Po prostu skieruj strumień ognia na śrubę. Zacznie się ona nagrzewać, a objętość metalu zacznie rosnąć. W ten sposób uszkodzona śruba zacznie samoistnie się wykręcać – przynajmniej do pewnego stopnia. Możesz “pomóc” jej przy użyciu kombinerek lub innych narzędzi, które trzymasz w swoim warsztacie. Podczas montażu cylindra wkłada się go po prostu do przewidzianego do tego otworu w zamku i mocuje za pomocą śruby. Najważniejsze jest, aby wkręcić śrubę w otwór przeznaczony na łączniki. Aby poradzić sobie z tym zadaniem, pomoże mały ruch cylindra w zamku. Klucz należy włożyć do cylindra w pozycji „zamkniętej”. zapytał(a) o 21:15 Jak odkręcić małe śrubki bez odpowiedniego śrubokręta ? Musze wymienić układ ładowania w telefonie i nie mogę odkręcić śrubek. Odpowiedzi toeiiexx odpowiedział(a) o 21:16 gruz02 odpowiedział(a) o 21:17 blocked odpowiedział(a) o 21:40 Lepiej nie kombinuj, bo możesz zjechać gwint, a wtedy to już naprawdę ciężko będzie to wykręcić. Taki zestaw drobnych wkrętaków to sprawa groszowa (mnie to kosztowało 5 zł), a przydaje się bardzo często. Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub iQhTkoN. 429 47 473 34 15 18 473 264 250

jak odkręcić śrubę bez klucza